Президент США Дональд Трамп кардинально змінив свою стратегію щодо Ормузької протоки. Замість запровадження збору за прохід суден він обрав шлях торговельних та інвестиційних домовленостей із країнами Перської затоки.
Про це повідомив сам американський лідер у своєму дописі в соцмережі Truth Social. За його словами, рішення прийняте після інтенсивних переговорів із керівництвом держав регіону.
Від 20-відсоткової комісії до інвестиційних контрактів
Раніше Трамп пропонував встановити 20-відсоткову плату за прохід через Ормузьку протоку як компенсацію за американську військову присутність у регіоні. Однак він вирішив замінити цей механізм на укладення нових комерційних угод зі США.
“Я вирішив замінити 20-відсоткову комісію США за відшкодування витрат на торговельні та інвестиційні угоди, які різні держави Перської затоки укладатимуть зі Сполученими Штатами”, — написав президент.
На думку американського лідера, такий підхід принесе більше користі. Новий формат повинен залучити значні інвестиції до економіки США, спровокувати будівництво нових промислових об’єктів та сприяти створенню мільйонів добре оплачуваних посад.
Обмеження для іранського судноплавства
Одночасно Трамп уточнив, що міжнародне судноплавство через Ормузьку протоку залишатиметься вільним, однак із важливою оговіркою. Обмеження стосуватимуться всіх суден, які мають відношення до Ірану — тих, що йдуть до іранських портів, виходять із них або перевозять пов’язані з Іраном вантажі.
Президент США також переконував, що його адміністрація гарантує повну блокаду іранського судноплавства у цьому регіоні. Крім того, він повторив принципову позицію Вашингтона: Іран “ніколи не матиме ядерної зброї”.
Предистія конфлікту
Перехід від одного підходу до іншого стався після серйозної напруженості в регіоні. У ніч на 12 липня Іран оголосив про закриття Ормузької протоки, стверджуючи, що кілька суден намагалися пройти несанкціонованим маршрутом. Під час цього епізоду іранські військові атакували контейнеровоз і вимусили його припинити хід. США відповіли ударами по іранських об’єктах.
Американське Центральне командування заявило, що коридор залишається відкритим для глобального судноплавства. Саме цей інцидент змусив Трампа вперше заявити про необхідність американської компенсації за забезпечення безпеки в цьому стратегічному водному шляху.
