Адміністрація Трампа непублічно спонукає американські корпорації приймати російський дизель, що наразі перетинає Атлантику. Проте компанії опираються через серйозні юридичні ризики та загрозу репутації, свідчить The Washington Sun, посилаючись на галузеві об’єднання.
На середину жовтня щонайменше три судна з російським паливом вирушили до США після указу президента Дональда Трампа від 16 жовтня про скасування санкцій щодо російського дизельного палива. Вони мають прибути найближчими днями, проте місце розвантаження залишається невизначеним.
Чому американські компанії утримуються від закупівлі
Представники енергетичного сектору пояснили відмову низкою факторів:
- Демократи в Конгресі стверджують, що розпорядження Трампа порушує чинні закони про санкції
- Юридичні ризики можуть призвести до кримінальної відповідальності компаній
- Загроза репутаційних збитків для бізнесу
- Можливі розслідування Конгресу на наступний рік
Комерційні власники вантажів тижні намагались “продавати” російський дизель, але так і не знайшли жодного американського покупця. За словами Rapidan Energy Group, партії можуть врешті-решт потрапити до Бразилії.
“Усі намагаються якнайшвидше втекти від цього. Ніхто не хоче опинитися в пастці тривалої судової тяганини чи низки розслідувань”, — розповів один із трейдерів з Уолл-стріт.
Політичний конфлікт навколо російського дизелю
Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл розглядає варіанти протидії можливому прибуттю танкера, назвавши угоду корупційною та незаконною. “Не помиліться: я розглядаю варіанти, як не допустити її прибуття до порту в Нью-Джерсі”, — заявила вона.
Демократи з Палати представників і Сенату надіслали листи портам, банкам та енергетичним компаніям, попередивши про можливість кримінальної відповідальності. Це свідчить, що покупці російського дизелю можуть опинитися в центрі конгресійних розслідувань наступного року.
Міністерство фінансів США повідомило, що видана ліцензія Управління з контролю за іноземними активами “відповідає заходам, які відомство вживало в минулому”, і що воно дотримується чинного законодавства.
