Польща та Південна Корея зіткнулися з серйозними розбіжностями під час реалізації амбітного проєкту локалізації виробництва танків K2 на території Польщі. Хоча офіційно співпраця між Польською групою озброєнь (PGZ) та південнокорейською Hyundai Rotem подається як позитивна, за кулісами переговорів залишається чимало конфліктних питань.
За даними польського видання Rzeczpospolita, план Варшави передбачає налагодження виробництва та обслуговування південнокорейських танків на своїй території до 2028 року. На цей час Польща вже розпоряджається понад 200 машинами K2, отриманими за контрактом 2022 року. Наступна угода, укладена 1 серпня 2025 року, передбачає надходження ще 180 танків у період 2026–2030 років.
Складність локалізації виробництва
На відміну від першої закупівлі, другий контракт передбачає не просто отримання готових бойових машин, а й передачу технологій та виробничих компетенцій. У грудні 2025 року Агентство озброєнь Польщі підписало з Hyundai Rotem ліцензійну угоду, яка регулює технічне обслуговування, ремонт та капітальне оновлення танків. Одночасно зі сторонjonas Bumar-Łabędy було укладено субліцензійну угоду.
Постачання танків із Південної Кореї дотримується графіку — на кінець серпня Польща отримала чергові 28 машин. Однак локалізація виробництва зіткнулася з низкою перешкод.
Ключові точки розбіжностей
- Організація ремонту двигунів. Корейські партнери наполягають розмістити технології в Bumar-Łabędy, тоді як Польща розглядає Військові автомобільні заводи (WZMot) у Познані. Претензії ускладнює попередній конфлікт WZMot із Hyundai Rotem через розпад спільного консорціуму.
- Фінансові суперечки. Польська сторона вважає витрати на підготовку персоналу завищеними, що змушує деяких субпідрядників розглядати вихід із проєкту.
- Захист технологій. Вимоги Південної Кореї щодо захисту переданих знань розцінюються в Польщі як надто загальні. До того ж частина технічної документації залишається доступною лише корейською мовою.
За інформацією видання, польські партнери критикують недостатню відкритість корейської сторони — раніше представникам Hyundai Rotem не дозволялося відвідувати деякі цехи та аналізувати потреби в розвитку інфраструктури.
Загальний масштаб програми
Рамкова угода передбачає придбання загалом 1000 танків K2, проте виконавчі контракти укладені лише на 360 машин. При реалізації плану локалізації виробництва планується складання 61 танка K2PL на території Польщі починаючи з 2028 року та виготовлення частини компонентів на вітчизняних підприємствах.
Експерти допускають вирішення наявних суперечностей, проте гарантувати дотримання початкового графіка наразі неможливо. Потенційна затримка на етапі локалізації виробництва може позначитися на всій програмі переозброєння Польщі, яка розпочалася з 2023 року і передбачає витрачання 4-5% ВВП щороку на оборону.
