Серійний автомобіль Audi A6 Sportback e-tron performance подолав надзвичайну дистанцію в 1338 кілометрів без додаткової зарядки, встановивши таким чином новий рекорд Гіннеса у категорії електромобілів. За кермом цього електричного лідера сидів досвідчений гонщик Міко Марчик, який нині обіймає посаду чемпіона Європи з ралі. Витрата енергії під час всього маршруту виявилась вражаюче низькою — лише 7,09 кВт·год на кожні 100 кілометрів.
Досягнутий результат суттєво превищує офіційні прогнози виробника. За стандартом WLTP батарея A6 e-tron забезпечує запас ходу 777 кілометрів, тому рекордна поїздка майже вдвічі перевершила ці показники. Такий результат став можливим завдяки оптимальним умовам тестування та вмілому водінню досвідченого гонщика.
Деталі рекордної поїздки
Подорож розпочалась 11 вересня близько 01:55 ранку й тривала понад 45 годин безперервної їзди. Маршрут охоплював територію Польщі, простягаючись вздовж річки Висли через такі міста, як Краків, Сандомир, Варшава, Торунь і Ґрудзьондз, до узбережжя Балтійського моря в Гелі. Повертаючись, автомобіль проїхав той же шлях у зворотному напрямку, завершивши маршрут між Торунню та Цехоцінеком.
Важливо зазначити, що тестування проходило в реальних умовах дорожного руху з усіма притаманними їм складнощами. Водій нерідко потрапляв у години пік, що вимагало постійних прискорень і гальмувань. Метеорологічні умови виявились сприятливими, але не екстремальними: температура утримувалась на рівні приблизно 15°C, а в Ґрудзьондзі спускалась до 7°C. Конкретні дані щодо часу, проведеного в дорозі, та середньої швидкості подорожування Audi не розголошувала.
Технічні характеристики Audi A6 e-tron
- Платформа: 800-вольтова Premium Platform Electric (PPE)
- Батарея: 100 кВт·год (корисна ємність 94,9 кВт·год)
- Потужність: 372 кінські сили
- Розгін до 100 км/год: 5,4 секунди
- Коефіцієнт аеродинамічного опору: 0,21 (найкращий показник у історії Audi)
- Рекуперація енергії: до 220 кВт, компенсує близько 95% гальмувань
Одним з ключових факторів такого вражаючого результату стала революційна аеродинаміка Audi A6 e-tron. Коефіцієнт опору повітря в 0,21 є найнижчим за всю історію компанії. За розрахунками Audi, саме опір повітря формує приблизно 40% енергетичних витрат у циклі WLTP, тому його мінімізація критично важлива для максимізації дальності їзди. Крім того, вдосконалена система рекуперативного гальмування повертає енергію у батарею під час торможення, поновлюючи запас без використання зовнішнього джерела.
Rекорд Гіннеса в контексті конкуренції
Попередній світовий рекорд на одному заряді батареї належав Lucid Air Grand Touring, який минулого року проїхав близько 1205 кілометрів між Швейцарією та Німеччиною. При цьому заявлений запас Lucid Air за американським циклом EPA перевищує 800 кілометрів. Новий досяг Audi A6 e-tron на майже 130 кілометрів більший, що підтверджує лідерство електромобіля в категорії дальнобійності.
Це досягнення демонструє, як розвинені технології та продумана конструкція дозволяють електромобілям долати традиційні обмеження батарей. Audi A6 e-tron доводить, що електромобільність більше не означає компромісу між практичністю та екологічністю.
