Дослідницька команда TU/ecomotive з Ейндховенського технологічного університету презентувала інноваційний концепт електроавтівки VENTRA, обладнаної системою для вловлювання шкідливих частинок, які утворюються під час руху транспортного засобу. На відміну від традиційних підходів, проект зосереджується на проблемі викидів від шин і гальм, а не лише на вихлопах.
Як працює система захоплення частинок
Інноваційний механізм VENTRA використовує електричний заряд для притягання найдрібніших частинок навколо коліс до спеціальної поверхні. Система електрокара здатна вловлювати близько 24% частинок під час руху на швидкості 50–80 км/год, а на нижчих швидкостях цей показник досягає 42%. Очищення пристрою можна проводити після кожної поїздки за допомогою пилотягу або води.
Розробники TU/ecomotive планують розробити технологію перероблення зібраних матеріалів, що зробить рішення повністю циклічним.
Легка конструкція як запобіжник зносу
Шасі електрокара виготовлене з термопластичних панелей, армованих вуглеволокном, що дозволило скоротити вагу авто майже на 100 кг. Менша маса автомобіля прямо впливає на зменшення навантаження на шини, а отже — на зниження викиду твердих частинок від їхнього зносу.
Додатково система Clean Drive аналізує манеру водіння та через дисплей надає рекомендації щодо плавнішого руху, м’якшого гальмування та раціонального використання керма.
Чому це важливо для здоров’я
Дослідники наголошують, що викидам від гальм і шин часто приділяють менше уваги, ніж традиційним вихлопним газам. Проте дрібні твердісні частинки можуть проникати глибоко в легені, а окремі й у кровообіг. Науковці пов’язують вплив цих речовин з розвитком:
- серцево-судинних захворювань
- інсультів
- порушень функції легень та ХОБЛ
- раку
Європейська комісія вже визнала цю проблему, введення нових стандартів Євро-7 з листопада містять вимоги щодо контролю викидів від гальм і шин, що підтримує актуальність такого дослідження.
