22 лютого 2019 року в Україні завершився пільговий період розмитнення автомобілів на єврономерах. За цей час перереєстрацію пройшли понад 218 тисяч автівок, які поповнили державний бюджет на 13,6 млрд гривень. Зокрема, добровільні внески за так звані євробляхи склали мільярд гривень — таким чином розмитнили понад 121 тисячу машин.
Найбільше автівок отримали українські номери через київську міську митницю, а також через волинську, закарпатську, львівську і чернівецьку. Попри суттєві надходження від цього процесу, влада вирішила не пролонгувати пільговий режим. Проте це не означає, що придбати дешеве авто за кордоном більше неможливо.
Чому імпортні авто вигідніші за вживані в Україні
Автомобілі, що надходять з-за кордону, зазвичай перебувають у значно кращому технічному стані, ніж машини аналогічного року випуску на вітчизняному ринку. Якісні дороги, сертифіковане паливо та регулярне офіційне технічне обслуговування позитивно позначаються на ресурсі транспортного засобу. Навіть автомобіль із великим пробігом або після ДТП нерідко виявляється вигіднішим вкладенням, ніж покупка вживаного авто в Україні. Водночас імпорт пов’язаний із певними ризиками та додатковими витратами, про які варто знати заздалегідь.
США: аукціони та дилери
В Україну активно везуть автомобілі з американських аукціонів — здебільшого це машини після аварій або з підтопленням, які реалізують страхові компанії. Покупець може придбати авто як безпосередньо на аукціоні — з фотографіями пошкодженого стану за нижчою ціною, — так і через дилера, вже відремонтоване, але дорожче.
Дилерський варіант приховує додаткові ризики: автомобіль міг отримати серйозні пошкодження, однак виставляється як такий, що пройшов незначний ремонт. Перевірити реальну історію машини можна через сервіс Carfax — він містить дані про аварії, технічні огляди та пробіг, однак доступ до звіту коштує $36, а інформація про дрібні кузовні пошкодження може бути не відображена.
Серед основних супутніх витрат під час купівлі авто із США:
- Послуги інспектора для оцінки стану автомобіля — $150–200;
- Брокер у США для організації логістики — близько $500;
- Морське транспортування — від $1 000 до $2 000 і більше залежно від вартості авто;
- Страхування вантажу — 2% від вартості автомобіля;
- Розмитнення та реєстрація в Україні — залежно від року випуску й об’єму двигуна.
Доставка займає від одного до трьох місяців. Незважаючи на всі витрати, підсумкова вартість автомобіля зазвичай виявляється нижчою, ніж аналогічна пропозиція на українському ринку. Альтернативою самостійній купівлі є звернення до українських посередників, які беруть на себе всі організаційні питання за відповідний відсоток, проте не звільняють від ризику отримати авто в незадовільному стані.
Грузія: ті ж американські авто, але ближче
До Грузії автомобілі також надходять із США — це ті самі машини після аварій чи підтоплення, але вже відремонтовані місцевими продавцями. Перевірити початковий стан і реальний пробіг можна через Carfax за $36 або знайти фото з американських аукціонів в інтернеті.
Головна перевага грузинського варіанту — можливість особисто або через технічного експерта оглянути авто на місці, а також перевірити його на СТО. Ключові авторинки в Грузії добре відомі серед українських посередників. Втім, місцеві перекупники вже закладають власну маржу, тому ціни тут вищі, ніж в Америці. Послуги українських компаній коштують орієнтовно $1 000, а доставка до України поромом до міста Чорноморець займає близько трьох тижнів. Після прибуття автомобіль проходить митне оформлення та реєстрацію.
Південна Корея: небиті авто на автогазі
Із Південної Кореї до України везуть переважно автомобілі марок Kia та Hyundai, що працюють на автогазі або дизелі. Головна перевага корейських авто — більшість із них не були в аваріях, не фарбувалися і не зазнавали підтоплення.
Процес від оплати до постановки на облік в Україні займає близько 2–2,5 місяців. Додаткові витрати залежать від вартості автомобіля і становлять орієнтовно від $2 000 до понад $10 000. Наприклад, Hyundai Sonata 2014–2015 року випуску на автогазі в Кореї коштує $6 000–8 000, а «під ключ» в Україні — $13 000–16 000. При цьому купівля аналогічного авто безпосередньо в Україні обійдеться більш ніж на $1 000 дорожче.
Європа: нові авто після завершення пільг на євробляхи
Попри закінчення пільгового періоду розмитнення євроблях, ряд компаній продовжує пропонувати ввезення автомобілів із країн ЄС. Здебільшого це відносно нові машини віком близько трьох років на бензині або дизелі. Всупереч поширеній думці, такі авто мають удвічі більший пробіг, ніж їхні українські аналоги, — однак це не позначається на технічному стані, адже якість доріг і рівень сервісного обслуговування в Європі значно кращі.
Пригнати автомобіль із ЄС можна самостійно або через дилера. Вартість посередницьких послуг у середньому складає близько $1 000 і варіюється залежно від марки, класу та комплектації авто. Після ввезення власник зобов’язаний сплатити всі митні платежі та перереєструвати автомобіль, щоб уникнути значних штрафів, які запроваджуються для власників євроблях із 24 травня 2019 року.
