Володимир Омелян, колишній міністр інфраструктури, висловив позицію щодо боргу держави перед дорожними будівельниками. На його думку, перш ніж повернути кошти, необхідно провести професійну перевірку обсягів та якості виконаних робіт.
Поводом для коментарів став звернення Національної асоціації дорожників України до Кабміну про погашення заборгованості за роботами з захисту енергетичної та критичної інфраструктури. Асоціація назвала суму боргу в 20 млрд грн, але ексміністр вважає цю цифру завищеною.
Ризики завищення сум і необхідність перевірки
За словами Омеляна, існує вірогідність значного зловживання при розрахунку обсягів виконаних робіт. Підрядні організації, які працюють у певних регіонах довгий час, часто мають тісні стосунки з представниками замовників та технічного нагляду. Це створює умови для завищення фактичних обсягів роботи та подання неправдивих даних Агентству відновлення.
Омелян переконаний, що реальна заборгованість держави перед дорожниками може бути суттєво нижче заявленої суми. Для об’єктивної оцінки ситуації ексміністр пропонує уряду залучити Державну аудиторську службу України (ДАСУ).
Пропозиція Омеляна щодо проведення аудиту
- Доручити ДАСУ провести незалежну перевірку обсягів і вартості виконаних робіт
- Виділяти кошти виключно після отримання офіційного звіту аудиту
- Опублікувати результати для громадськості та платників податків
Ексміністр нагадав, що подібний підхід успішно застосовувався в 2015 році, коли уряд розпоратковував на масштабну заборгованість перед дорожниками, успадковану від попередньої влади.
Омелян звернувся до прем’єр-міністра Сергія Корецького з пропозицією невідкладно видати протокольне доручення на проведення аудиту. Він попередив, що без таких заходів борг перед дорожниками може досягнути 30 млрд грн та продовжити зростати в геометричній прогресії. Експертна оцінка боргу дорожникам дозволить перевірити реальність заявлених сум та утримати витрати держави від неконтрольованого збільшення.
