Німецький автовиробник Audi розпочне будівництво сучасного заводу в американському штаті Джорджія, спеціалізованого на випуску найбільших моделей кросоверів марки. Інвестиція розміром 4 мільярди доларів США дозволить компанії розширити присутність на північноамериканському ринку та вирішити ключові логістичні проблеми.
Масштаби проекту та місцезнаходження
За словами керівника Audi Гернота Дьолльнера, завод розміщуватиметься на территорії Middle Georgia Mega Site поблизу міста Мейкон. Комплекс обіцяє стати потужною базою для внутрішнього рынку: річна виробнича потужність сягатиме 200 000 автомобілів, половину з яких планують реалізовувати в США. Проект створить приблизно 4 500 нових робочих місць для місцевих жителів.
Запуск виробництва заплановано на 2027 рік, а перші серійні кросовери зійдуть з конвеєра на початку 2030-х років. До цього моменту модельний ряд Q7, Q8 та новий флагман Q9 надходитимуть до США із европейського заводу в Братиславі.
Модельний ряд та технологія
Пріоритетом для нового завода стане виробництво трьох кросоверів: класичної моделі Q7, спортивного Q8 та абсолютно нового Q9 — повнорозмірного флагмана, який розраховується конкурувати з BMW X7, Mercedes-Benz GLS, а також американськими моделями від Cadillac та Lincoln.
- Силові агрегати: двигуни внутрішнього згоряння та плагін-гібридні установки
- Електричні кросовери на цьому майданчику випускатися не будуть
- Цільовий ринок: переважно Сполучені Штати Америки
Економічні мотиви та митні ризики
Рішення про локальне виробництво продиктоване економічною необхідністю захиститися від високих мит на імпорт. Таким чином, завод у Джорджії убезпечить бренд від валютних коливань та митних платежів. Американські мита на європейські автомобілі сягають 15%, що створює суттєве фінансове навантаження: лише за 2025 рік компанія Audi витратила на таможенні збори 1,25 мільярда євро.
Гернот Дьолльнер аргументував цю стратегію чітко: компанія бажає будувати автомобілі там, де перебувають її клієнти. Власне виробництво у Північній Америці дозволить зберегти конкурентоспроможність та поліпшити економіку проекту.
Інвестиційний план очікує офіційного затвердження від наглядової ради та профільних комітетів материнської компанії Volkswagen Group. Керівництво розраховує отримати всі необхідні схвалення до завершення поточного року.
