Командування американської авіабази Кадена на острові Окінава прийняло рішення про повний запрет в’їзду автомобілів китайської марки BYD на територію військового об’єкту. Наказ вступає в силу 26 жовтня 2026 року. Охорона контрольно-пропускних пунктів отримала розпорядження розвертати транспортні засоби цього бренду без винятків, незалежно від призначення — це торкнулося навіть місцевих такі, доставочних фургонів та авто підрядних організацій.
Офіційне обґрунтування та безпекові застороги
Представниця авіабази Аллі Стормер (підполковник) заявила, що автомобілі BYD становлять неприйнятний рівень ризику для персоналу та оперативної діяльності бази. Військове командування утримується від розголошення конкретних технічних причин такого рішення. За припущеннями медіа, основна загроза пов’язана з вбудованими камерами та зовнішніми сенсорами, які встановлюються на новітніх моделях бренду та можуть реєструвати конфіденційну інфраструктуру стратегічного аеродрому.
Контекст американо-китайської торговельної конфліктації
Заборона на Окінаві вписується в ширшу політику американської адміністрації щодо китайського автопрому. У червні 2026 року Міністерство оборони США офіційно внесло BYD до списку компаній, які надають допомогу збройним силам Китайської Народної Республіки. Поряд із BYD санкціям підлягли:
- виробник електромобілів Nio;
- технологічний гігант Alibaba;
- пошукова платформа Baidu.
На території Сполучених Штатів китайські автомобілі залишаються практично недоступними через високі мита та суворі регуляції щодо програмного забезпечення та передачі даних.
Історичний прецедент: зворотний удар Пекіна
Поточна ситуація носить ознаки симетричної відповіді на попередню конфліктацію. П’ять років тому, у 2021 році, китайські урядові органи наклали тимчасовий мораторій на допуск електромобілів Tesla до державних установ та об’єктів. Американський виробник зумів скасувати ці обмеження лише у 2024 році після того, як надав документацію про відповідність своїх машин китайським стандартам кібербезпеки.
Економічні наслідки для BYD на японському ринку
Для корпорації BYD рішення авіабази Кадена матиме більше репутаційне, аніж фінансове значення. На японському ринку компанія утримує вкрай скромні позиції — її частка становить лише 0,1% продажів, що значно поступається місцевим виробникам. На відміну від європейського ринку, де продажі китайського бренду демонструють зростання, у Японії такі динаміки відсутні.
