Китайський автовиробник Hongqi, що належить концерну China FAW Group і позиціонується як преміальний бренд, представив інноваційний прототип акумулятора для електромобілів із надзвичайно швидкою зарядкою. Згідно з офіційними даними компанії, розроблена батарея електромобіля досягає 70% заряду всього за 3 хвилини 41 секунду, а повністю заряджається до 97% менш ніж за 8 хвилин.
Основна мета розробників — наблизити процес зарядки електромобіля до темпу традиційного заправлення паливом. Видіння компанії передбачає, що водій зможе зупинитися на станції, взяти коротку перерву й вернутися до майже повністю готового до подорожі автомобіля.
Випередження лідера на ринку швидкої зарядки
Якщо протестовані показники зберегтися під час масового випуску, Hongqi стане суперником нинішнього чемпіона у галузі швидкої зарядки — компанії BYD. За даними CNEVPost, батарея BYD Blade другого покоління здатна зарядитися з 10% до 70% приблизно за 5 хвилин при використанні найсучасніших зарядних станцій. Інновація Hongqi скорочує цей час більш ніж на 60 секунд.
Розробкою нового акумулятора займалися спільно Hongqi та компанія China Automotive New Energy Battery Technology (CNET). Батарея електромобіля підтримує пікову потужність заряджання 12C — показник, що суттєво перевищує параметри більшості нинішніх серійних моделей.
Технологічні інновації всередині батареї
Для досягнення такої швидкості без деградації комірок інженери кардинально змінили хімічний склад акумулятора. Використання спеціалізованого електроліту з мінімальною десольватацією та анода з композитним вуглецевим покриттям дало змогу знизити внутрішній опір елементів приблизно на 15%. Це забезпечило прискорене переміщення йонів літію під час процесу зарядження.
Одна з критичних проблем — розвиток надмірного тепла. Висока температура прискорює старіння батареї електромобіля та скорочує її термін служби. Для контролю цього явища Hongqi впровадила інтелектуальну систему рідинного охолодження, яка:
- безперервно моніторить температурний режим акумулятора;
- автоматично регулює охолодження залежно від умов експлуатації;
- змінює потужність заряджання в реальному часі;
- отримує дані від окремого алгоритму, який стежить за температурою кожної комірки.
Під час випробувань при температурі оточуючого повітря 25°C максимальна різниця температур між елементами не перевищила 3°C, що підтверджує ефективність рівномірного розподілу тепла навіть за максимальних навантажень.
Порівняння з конкурентами
Для контексту: більшість преміальних електромобілів на ринку обладнані батареями зі швидкістю 4C або 5,5C. Так, акумулятори CATL Shenxing і Qilin, що інтегрують у автомобілі Zeekr та Li Auto, зазвичай заряджаються від 10% до 80% за 10-11 хвилин. Новітня розробка Hongqi значно перевищує ці показники.
Однак нова батарея електромобіля залишається на стадії прототипу. Компанія досі не оголосила плани щодо запуску серійного виробництва та не розкрила, у яких моделях вона з’явиться. Для порівняння, батареї BYD Blade уже масово встановлюють у готові до продажу автомобілі.
