Електромобіль Volkswagen ID. Buzz завершив феноменальну подорож, проїхавши майже 100 тисяч кілометрів через 92 країни та шість континентів без жодної технічної поломки. Цей досяг став офіційно визнаним світовим рекордом Гіннеса як електромобіль, який відвідав найбільшу кількість країн у межах безперервної подорожі.
Запекла подорож через світ
За кермом ID. Buzz Long Wheelbase був німецький мандрівник Райнер Цітлоу, який стартував з Ганновера і проїхав через США, Африку, Південну Америку, Європу, Близький Схід, Південно-Східну Азію, Австралію та Китай. Загальна дистанція склала 99 767 км, а вся подорож тривала 445 днів — рік і чотири місяці інтенсивних випробувань електромобіля в найскладніших умовах.
Для реалізації цього амбітного проєкту знадобилося понад 300 зарядних циклів і 16 контейнерних суден для доставки автомобіля через океани. Незважаючи на екстремальні умови маршруту, автомобіль не зазнав жодної технічної поломки.
Технічні можливості ID. Buzz
Для встановлення рекорду Volkswagen використала серійний ID. Buzz Pro Long Wheelbase, оснащений батареєю на 86 кВт·год. Ця батарея забезпечує запас ходу до 498 км за циклом WLTP, а при постійному струмовому заряджанні потужністю до 200 кВт акумулятор заряджається з 10% до 80% менш ніж за 30 хвилин.
Після завершення подорожі німецька незалежна організація TÜV Nord провела перевірку високовольтної батареї ID. Buzz. Вона зберегла 95,75% початкового стану здоров’я акумулятора, що демонструє видатну надійність компонентів електромобіля навіть при інтенсивному довгостроковому використанні.
Офіційне визнання досягнення
Сертифікат Guinness World Records представниця організації Лена Кульманн вручила Volkswagen на виставці IAA Transportation 2026. Рекорд офіційно назвали «найбільшою кількістю країн, відвіданих у межах безперервної подорожі акумуляторним електромобілем».
Переваги електромобіля на довгих маршрутах
Цітлоу підкреслив, що під час такого глобального маршруту різниця між звичайними автомобілями та електромобілем особливо очевидна. У деяких регіонах світу дизельне паливо може містити надмірну кількість сірки або вологи. Крім того, двигун внутрішнього згоряння вимагає регулярних замін оливи, а під час складних маршрутів залишається ризик перегріву.
«Усе це усуває електромобіль», — пояснив водій. Навіть з урахуванням часу на заряджання, електромобіль залишається конкурентним вибором для дальніх подорожей. Цітлоу впевнений, що розвиток батарей та інших компонентів зробить такі подорожі ще простішими й ефективнішими в майбутньому.
- ID. Buzz подолав 99 767 км через 92 країни без технічних поломок
- Батарея збереглася на 95,75% від початкового стану здоров’я
- Подорож тривала 445 днів і охопила шість континентів
- Офіційно визнаний рекорд Гіннеса в категорії електромобілів
Цітлоу вважає, що розрив між традиційними двигунами та електромобілями стрімко скорочується. Твердотілі батареї та надшвидке заряджання в найближчому майбутньому відкриють ще більше можливостей. «У не такому вже далекому майбутньому двигун внутрішнього згоряння стане для нас тим, чим колись була кінна карета», — додав він.
