Компанія Pratt & Whitney, підрозділ RTX, 24 вересня повідомила про передачу першого вузькофюзеляжного літака з передовим турбовентиляторним двигуном авіакомпанії United Airlines. Інноваційна силова установка не тільки посилює тягу на 8%, але й удвічі подовжує період між технічними обслуговуваннями.
Мова йде про двигун GTF Advantage, який розраховано спеціально для Airbus A321XLR — далекомагістрального вузькофюзеляжного літака, спроможного подолати до 8700 км. Такі повітряні судна створили для маршрутів, які раніше було складно обслуговувати літаками цього класу.
Технічні переваги новітнього двигуна
Новий двигун GTF Advantage забезпечує на 4–8% більшу злітну тягу порівняно з базовою моделлю GTF. Окрім того, установка оснащена найсучаснішою гарячою секцією серед усіх двигунів для вузькофюзеляжних літаків. Ця частина реактивного двигуна піддається впливу одних із найвищих температур всередині силової установки.
На думку Ріка Деурлоо, президента Pratt & Whitney з комерційних двигунів, додаткова потужність дає можливість літакам працювати на більших дальностях: «Перша поставка літака з двигунами GTF Advantage для United Airlines знаменує нову главу в наших відносинах, які тривають майже століття».
Сумісність та плани розширення
Попри значні удосконалення, новий вузькофюзеляжний двигун GTF Advantage залишається сумісним із нинішньою моделлю GTF. Це спрощує експлуатацію для авіаперевізників, що використовують літаки з обома стандартами. Pratt & Whitney планує до 2028 року перевести всю виробничу лінію PW1100G-JM на специфікацію GTF Advantage.
Крім того, RTX анонсувала програму модернізації для вже встановлених двигунів. Модернізація GTF Hot Section Plus (HS+) дозволить наявним силовим установкам отримати до 90–95% переваг GTF Advantage щодо довговічності. Варіант HS+ стане доступним для встановлення під час технічного обслуговування на початку наступного року.
Очікування операторів авіатранспорту
- Підвищення ефективності для всього сімейства A320neo
- Скорочення витрат пального та підвищення надійності
- Збільшена дальність польоту для нових маршрутів
- Вдвічі довший період експлуатації без обслуговування
Анкіт Гупта, старший віцепрезидент United Airlines, відзначив: «Літаки з двигунами GTF допомагають нам скорочувати витрати пального та підвищувати надійність у міру того, як ми додаємо нові напрямки по всьому світу для наших клієнтів».
Прат & Вітні розробляє авіаційні силові установки з 1925 року. На сьогодні компанія підтримує понад 90 000 двигунів по всьому світу через мережу спеціалізованих центрів технічного обслуговування, ремонту та капітального відновлення.
