Французька компанія Peugeot вирішила повернути легенду на світову арену. До Паризького автосалону 2026 року бренд представив концепт-кар RCZ Vision — технологічний маніфест, що демонструє траєкторію розвитку марки на найближчі роки. Хоча це не повноцінний анонс серійної моделі, проект наочно ілюструє амбіції французьких інженерів у сфері електромобільності.
Інноваційна батарея як серце проекту
Основна інноваційна фішка купе розташована під днищем. Дводверка оснащена твердотільною акумуляторною батареєю товщиною всього 110 мм, розробленою спільно з Factorial Energy. Ця твердотільна батарея використовує 1000-вольтову архітектуру, що забезпечує надзвичайну швидкість зарядження: від 10% до 80% заряду йде менш ніж за 10 хвилин.
Електричний двигун розвиває потужність 500 к.с. (368 кВт), при цьому виробник не розкрив деталі конфігурації приводу. Машина демонструє вражаючу енергоефективність — 11,5 кВт·год на 100 км та теоретичний запас ходу до 600 км у комбінованому циклі.
Передові системи керування та автономність
RCZ Vision побудований на модульній платформі STLA One. Концепт стає першим автомобілем Peugeot, оснащеним електронною гальмівною системою Brake-by-Wire без традиційного гідравлічного зв’язку між педаллю та супортами. Керування Steer-by-Wire поєднане з прямокутним кермом Hypersquare — однією з ключових фішок проекту. Водієві потрібно менше одного оберту цього «штурвала» для повного виворіту коліс.
Именно цю версію керма французи планують упровадити у серійному поколінні E-208. Електроніка підтримує автономне водіння 2++ рівня з можливістю їзди без рук на трасі й у міському циклі.
Дизайн як данина класиці
Екстер’єр концепту відсилає до оригінального RCZ, який випускався з 2009 по 2015 рік на заводах Magna Steyr. Купе зберегло характерний подвійний вигин даху double-bubble, тепер розташований від капота до корми, та отримало прихований активний спойлер. Коліса розраховані на різні розміри: 21 дюйм спереду та 22 дюйми ззаду.
- Довжина: 4,65 метра
- Ширина: 1,94 метра
- Висота: 1,35 метра
Інтер’єр з особливою витонченістю
Чотиримісний салон отримав асиметричні сидіння з обшивкою переробленої шкіри PELINOVA та алькантари. Приладну панель оснащено прозорими Micro LED екранами фірмової системи i-Cockpit, причому центральний монітор можна повністю вимкнути, зробивши його невидимим. У кронштейн екрана інтегровано механічний годинник престижної французької марки SERICA.
На даний момент Peugeot не розглядає серійне виробництво RCZ Vision. Керівництво наголошує, що концепт залишається чистим демонстратором технологій, покликаним показати можливості марки у сфері електрифікації та високих технологій.
