Британський інженер Стівен Волліс встановив новий світовий рекорд швидкості для радіокерованих автомобілів. Його проєкт Mach Reaper двічі за два тижні перевищив позначку в 250 миль/год (402,3 км/год), остаточно розігнавшись до 256,47 милі/год (412,7 км/год) за GPS. Це робить його найшвидшим радіокерованим автомобілем на планеті.
Офіційні заїзди проводилися на аеродромі Лланбедр у Північному Уельсі. Спочатку під час зібрання ROSSA машина показала 250,67 милі/год (403,4 км/год), а через два тижні на Yes Mate Speed Event встановила абсолютний рекорд.
Від ідеї квадрокоптера до гоночної машини
Концепція Mach Reaper виросла з необычної ідеї: замінити вертикальні пропелери квадрокоптера горизонтальними колесами. Волліс довів, що спрощена конструкція може бути надзвичайно ефективною. Новий радіокерований автомобіль — це результат восьмимісячного проєкту, під час якого кожна деталь була розроблена з нуля за допомогою систем CAD та обчислювальної гідродинаміки (CFD).
Це не першій успіх інженера. Раніше Волліс створив The Beast, який встановив рекорд Книги рекордів Гіннесса для батарейних RC-моделей зі швидкістю 234,7 милі/год (377,7 км/год).
Інженерні удосконалення для екстремальної швидкості
Перед останньою рекордною спробою у Волліса було лише п’ять тижнів на переробку трьох ключових систем:
- Перехід на батарею з конфігурацією 18s (18 елементів послідовно) для більшої напруги й меншої ваги
- Заміна важких радіаторів охолодження спеціальними пластинами — це заощадило близько 600 грамів
- Усунення дисбалансу в одному з чотирьох двигунів шляхом його заміни на ідентичний
- Оптимізація подачі потужності для контролю перегріву
На таких швидкостях навіть мінімальні відмінності компонентів можуть вирішити, чи встановлено рекорд, чи закінчиться спроба невдачею. Волліс вибув від ідеї активного охолодження вентилятором, оскільки додаткова вага не виправдала результат.
Критична роль зчеплення колес
Окремою проблемою стали шини. Волліс розробив ефективніший спосіб їхнього сточування, зменшивши діаметр коліс з 99 мм до 94 мм. Менший діаметр покращив зчеплення з покриттям, що стало критично важливим після перевищення позначки в 240 миль/год. На екстремальних швидкостях контроль сцеплення не менш значущий за саму потужність двигунів.
Рекордні заїзди відбулися в далеко не ідеальних умовах: був попутний вітер, дощ та погана видимість, але радіокерований автомобіль Mach Reaper безвідмовно виконав завдання.
Планів на майбутнє більше, ніж досягнень
Волліс не збирається зупинятися на досягнутому. Він планує продовжувати удосконалювати Mach Reaper до кінця сезону, досліджуючи, наскільки ще можна підняти планку швидкості. Рекорд в 412,7 км/год значно перевищив первісну ціль проєкту в 250 миль/год, однак інженер вважає, що потенціал машини ще далеко не вичерпаний.
“Спільнота ентузіастів швидкісних RC-заїздів неймовірно дружня, і це досягнення належить усім, хто допоміг зробити його можливим”, — зазначив Стівен Волліс, підкреслюючи колективну природу такого проєкту.
