У суботу, 3 жовтня, російський ударний безпілотник завдав удару по Північному мосту столиці. Унаслідок цієї атаки були пошкоджені дорожнє покриття та контактна мережа тролейбусів, що призвело до серйозних обмежень у русі транспорту.
Масштаб пошкоджень і організація руху
Після атаки на Північний міст у Києві керівництво міста запровадило тимчасові схеми організації дорожного руху. На переправі були обмежені проїзні смуги: у напрямку з лівого берега на правий функціонували три полоси, а в зворотному напрямку — лише одна. Ремонтні роботи тривали на місці інциденту, і рух мав бути повністю відновлений після їх завершення.
Контактна мережа потребувала невідкладних відновлювальних робіт, оскільки саме вона забезпечувала функціонування громадського транспорту через переправу.
Коригування маршрутів громадського транспорту
Київська міська державна адміністрація оприлюднила нові схеми руху для тролейбусів. Маршрути №№ 29, 30, 31 та 47 почали курсувати за скороченою схемою — від вулиці Милославської до Дарницької площі.
- Тролейбуси № 29, 30, 31, 47 організовано від залізничної платформи «Куренівка» до станції метро «Почайна»
- Окремі маршрути стартували від станції метро «Лукʼянівська» та вулиці Кадетський гай
- Всі скорочені маршрути мали своїм завершенням станцію метро «Мінська»
Друга атака на столичні переправи за три дні
Пошкодження Північного мосту стало другим випадком ураження київської переправи за короткий період. Напередодні, 1 жовтня, російські безпілотники вдарили по Південному мосту щонайменше три рази. Два дрони влучили в опорну конструкцію мосту, а третій пошкодив дорожнє полотно. Ці атаки на Північний міст та інші об’єкти мостів столиці змусили киян змінювати маршрути й призупиняли роботу метро та наземного громадського транспорту.
Міністерство оборони Російської Федерації офіційно визнало удар по Північному мосту у Києві, стверджуючи, що цей об’єкт «забезпечував перекидання військ та логістику під час постачання військових вантажів в інтересах ЗСУ».
