Електромобілі займають все більше місця в планах виробників, проте вторинний ринок розповідає цілком іншу історію. На торгах RM Sotheby’s у Монтереї колекціонер виклав 156 800 доларів (6 470 000 грн) за двадцятирічний седан BMW M5 покоління E60. Цей результат став беззаперечним рекордом для моделі на публічному аукціоні й свідчить про те, наскільки високо цінується справжня механіка та багатоциліндрові двигуни.
За такі гроші можна придбати новеньку Porsche 911, та все одно колекціонери готові переплачувати саме за BMW M5 E60. Причина проста — під капотом живе легендарний атмосферний мотор S85 V10 об’ємом 5.0 літра. Цей агрегат народився з амбіцій BMW M, натхненних перемогами у Формулі-1, і генерує 500 кінських сил, розкручуючись до позначки 8 000 обертів за хвилину. Ніжодна сучасніша версія M5 так і не змогла відтворити цей неповторний металевий звук десяти циліндрів.
Голос V10 і надійність на мільйон
Проте слава двигуна S85 пов’язана не лише зі звуком, а й з його примхливістю. Власники нерідко стикаються з проблемами шатунних вкладишів чи дросельних заслінок, що перетворює експлуатацію на російську рулетку. Але коли пробіг автомобіля складає лише 21 451 км, такі страхи втрачають значення перед перспективою володіння раритетом.
У більшості регіонів світу M5 E60 комплектувалась виключно роботизованою коробкою SMG, яка здобула незавидну репутацію через смикання й ненадійність. Однак американські шанувальники марки змусили інженерів розробити традиційну шестиступеневу механічну коробку передач. Саме наявність третьої педалі на цьому екземплярі 2008 року вважається головним чинником його рекордної вартості.
Механіка як інвестиція
Машина на механіці дарує водієві справжній контроль над процесом керування й позбавляє від складностей системи SMG. Хоча при розгоні вона програє роботизованій трансмісії кілька десятих секунди, для ринку класичних автомобілів емоції й унікальність завжди переважають чисті цифри прискорення.
При виході з конвеєра у 2008 році BMW M5 E60 коштувала близько 84 000 доларів (3 466 000 грн). Нинішня аукціонна ціна майже вдвічі вищий от початкової, навіть без врахування інфляції. Цікаво, що в червні аналогічний седан з меншим пробігом продали за 132 000 доларів (5 447 000 грн) — отже, вариативність все ж існує.
- Легендарний V10 з 500 кс та 8 000 об/хв
- Механічна коробка передач, додана спеціально для Північної Америки
- Низький пробіг — всього 21 451 км від випуску
- Чорна шкіра Merino у салоні
- Абсолютний рекорд для E60 на публічних торгах
Чи означає цей результат, що будь-яка дорогостійна «е-шістдесята» тепер коштує мільйони? Навпаки — переважна більшість моделей залишаються доступнішими. Однак вихідні екземпляри з V10 і механікою остаточно перейшли зі статусу колишніх швидких машин у ранг серйозних інвестиційних активів.
