Понад сім років напруженої праці завершилися успіхом: міжнародний міст Горді Хоу, названий на честь легендарного канадського хокеїста, офіційно відкрився для транспортного руху. Цей амбітний проєкт став результатом співпраці множини організацій, включаючи Windsor-Detroit Bridge Authority, Bridging North America, Dragados, Fluor та Aecon, під керівництвом архітектора Еріка Беренса з AECOM.
Вантовий міст виявився справжнім інженерним чудом з головним прольотом довжиною 853 м (2798 футів), що дозволило йому посісти перше місце за довжиною серед аналогічних конструкцій у Північній Америці та близько 10-те місце у світовому рейтингу. Загальна протяжність мосту становить приблизно 2,5 км, забезпечуючи прямий зв’язок між Онтарійським шосе 401 і американською міжштатною магістраллю I-75 у Мічигані.
Технічні характеристики вантового мосту
Проїжджа частина розташована на висоті 42 м над річкою Детройт і має ширину 37 м. Вона складається з шести основних ліній для автомобільного руху, 16 касс для сплати мита та 60 смуг для прикордонної інспекції. Конструкцію утримує система з 216 вант, виготовлених зі сталевих пасом кількістю від 38 до 122 шт. у кожному.
Дві масивні вежі висотою 220 м є одними з найбільших споруд у регіоні. Для їх спорудження потрібна величезна кількість матеріалів: 4500 тонн сталевої арматури та 10 000 кубометрів бетону на кожну вежу. Фундаменти пробурені на 36 м у природну скельну породу та заповнені бетоном. Ночами вся конструкція світиться завдяки понад 6000 запрограмованим світлодіодам.
Будівництво розпочалося у жовтні 2018 року і залучило 15 843 робітників, які витратили 20,1 мільйона людино-годин на створення цього вантового мосту.
Соціальна та екологічна складова проєкту
- Безкоштовна дорожка для пішоходів та велосипедистів прямо на мосту, яка входить до системи Trans Canada Trail
- Програма Community Benefits Plan на суму 23 млн канадських доларів для розвитку суміжних районів Детройта та Віндзора
- Понад 60 окремих проєктів розвитку зелених зон, велосипедних маршрутів, підтримки малого бізнесу та освітніх програм
- Відсутність опор у воді, що забезпечує вільне судноплавство річкою Детройт
Вибір конструкції без проміжних опор у руслі річки дозволив не лише встановити рекорд по довжині основного прольоту, а й збереги придатність водної артерії для судноходства. Замість цього навантаження розподіляється на дві високі вежи та систему вант, з естакадами з обох боків, що підключають міст до пунктів пропуску.
“Міжнародний міст Горді Хоу є одним із найзначніших інфраструктурних проєктів у Північній Америці, побудованих завдяки партнерству, амбіціям і спільному переконанню в тому, що інвестиції в сучасну інфраструктуру створюють сильніше майбутнє”, — зазначається в офіційному пресрелізі проєкту.
