Компанія Peregryn Automotive викупила права на виробництво британської лінійки Ultima та планує перевезти їх виробництво до США. Два нові модулі — Peregryn GT-S та GT-R — матимуть принципово відмінний підхід до досягнення екстремальної продуктивності порівняно з новою Corvette ZR1 від General Motors.
Філософія чистоти та простоти
На противагу складним електронним системам та подвійному турбонаддуву, що використовує Corvette, Peregryn GT-R обирає «старошкільний» маршрут. Основу становить середньомоторне купе з мінімальною вагою та конструкцією, яка більше нагадує гоночний болід, ніж звичайний суперкар. У салоні переважають аналогові керування та послідовна коробка передач без складних електронних помічників.
Концепція розроблена для тих, кому сучасні машини здаються занадто «стерильними» та перевантаженими технологіями. GT-S позиціонується як версія для повсякденних доріг, а GT-R — це безкомпромісний флагман, чітко спрямований на конкуренцію із Chevrolet Corvette ZR1.
Мегапотужність із мінімальною вагою
Головна зброя Peregryn GT-R — це феноменальне співвідношення потужності до маси. Машина оснащуватиметься восьмициліндровим двигуном LS або LT від GM потужністю понад 710 к.с. при висушеній масі лише близько 953 кг. Для порівняння, більшість сучасних суперкарів зважує не менше 1500 кг.
Такі параметри дозволяють Peregryn заявляти про розгін до сотні за 2,2 секунди та максимальну швидкість понад 321 км/год. На відміну від Corvette ZR1, що опиралася на 5,5-літровий V8 LT7 з турбінами та трансмісією подвійного зчеплення, GT-R пропонує атмосферний або компресорний двигун у пакеті, який важко назвати комфортним.
Ціна екстремалізму
Ексклюзивність має вартість: Peregryn позиціює GT-R за 180 000€ (приблизно 196 000$ або 8 036 000 грн). Це переводить машину з категорії трекових іграшок у сегмент дрібносерійних суперкарів найвищого рівня.
- Перші поставки клієнтам запланована на 2027 рік
- Повна відсутність комфортних систем та шумоізоляції обернена на перевагу
- Водій отримує «сирий» досвід гоночного автомобіля без електронних помічників
Питання полягає в тому, чи готові шанувальники екстремальної їзди заплатити ціну гарної квартири за переосмислену британську платформу, коли поруч стоїть готова до роботи Corvette з усіма зручностями. Проте для тих, хто цінує справжній аналоговий драйв, відповідь може виявитися несподіваною.
