Porsche офіційно представила концепт-кар Mission S на світовій премʼєрі в нью-йоркському Куінсі. Місцем презентації обрано історичне місце з видом на Мангеттен — там саме в 1953 році фотографували легендарний 550 Spyder. Цей концепт відкриває нову еру бренду, оголошуючи про появу цілком нового сімейства середньомоторних суперкарів, який за своїм статусом перевищуватиме культовий 911.
Від концепту до серійного виробництва
Ключова відмінність Mission S від попередніх флагманів Porsche (959, Carrera GT та 918 Spyder) полягає у планах виробництва. На відміну від історичних моделей, що випускалися обмеженими тиражами, новий середньомоторний суперкар матиме статус серійної машини постійного виробництва. Тобіас Зюльманн, керівник дизайн-відділу Style Porsche, підтвердив, що дизайнерські та конструкторські рішення, закладені в концепт, незабаром будуть перенесені на конвеєр.
Дизайн як данина спадщині бренду
Зовнішність концепту побудована на цілісній системі посилань до іконічних моделей. Задня частина кузова з характерною дугою запозичена у Porsche 959, тоді як пласка передня секція та відкрита задня частина розвивають тему перегонового GT1. Дизайн колісних дисків відсилає до моделі 928 кінця 1970-х років, а встановлений ззаду вентилятор охолодження — це данина легендарному Porsche 917.
Радикальна трансформація салону
Середньомоторний суперкар пропонує революційний підхід до інтерʼєру. У салоні відсутній будь-який постійно вбудований дисплей мультимедіа. Замість традиційного центрального тачскрина інженери передбачили висувне кріплення MagSafe для смартфона, розташоване перед водієм. Усі функції навігації та керування мультимедіа реалізовані через спеціалізований застосунок у телефоні, який дозволяє змінювати навіть візуальне оформлення приладів.
Традиційні елементи управління збережені й модернізовані. Перед водієм розташовано пʼять круглих шкал, де центральне місце займає тахометр зі справжньою аналоговою стрілкою та цифровою підкладкою. На спиці керма винесена клавіша «On your own», що дозволяє повністю відключити електронні системи допомоги водієві. Зберегли й традиційний алюмінієвий ключ, розташований зліва від керма.
Стратегія виробництва та технічні деталі
Серійна модель на базі Mission S інтегруватиметься в нову стратегію Porsche під назвою Sportwagenschmiede ’35. У рамках цієї програми компанія планує скоротити кількість другорядних версій своїх автомобілів приблизно на 20%, зосередившись на ексклюзивності та підвищенні рентабельності кожного виробленого авто.
Щодо технічних характеристик, Porsche поки що не розкривала точних параметрів концепту. Однак дизайн шкали тахометра натякає на присутність двигуна внутрішнього згоряння. Чи матиме середньомоторний суперкар класичний бензиновий турбомотор або гібридну силову установку, з’ясується ближче до запуску серійного виробництва.
