Історичний момент для морського транспорту: найбільший у світі електричний пором, побудований австралійською верфню Incat з Гобарта, нарешті прибув до своєї нової батьківщини. Судно Hull 096 подолало кілька тисяч кілометрів від Тасманії на борту спеціалізованого транспортного судна MV Black Marlin і було спущене на воду у місті Нуева-Пальміра в Уругваї.
Технічні характеристики революційного порому
Це 130-метрове судно оснащене понад 5000 акумуляторними батареями загальною ємністю 40 мегават-годин (МВт·год), що забезпечує його електричну тягу на протязі близько 90 хвилин безперервної роботи. Екіпаж Incat розповідає про унікальні особливості цієї плавзатиси:
- вісім електричних водометів як система пропульсії;
- можливість одночасної перевезення 2100 пасажирів та 225 автомобілів;
- алюмінієвий корпус, що зменшує масу й підвищує ефективність;
- вчетверо більша пасажиромісткість порівняно з попередніми аналогами.
На честь видатної уругвайської акторки судно отримало назву China Zorrilla. Це не просто найбільший у світі електричний пором — це символ переходу морського транспорту на екологічні технології.
Шлях до Південної Америки та майбутня експлуатація
У період з початку серпня судно подорожувало через Північну Зеландію, Тихий океан і навколо мису Горн, перш ніж прибути в Уругвай. Після спуску на воду у Нуева-Пальмірі пором буксирно доставлять до Колонії-дель-Сакраменто для проведення фінальних етапів введення в експлуатацію та контрольних випробувань.
Найбільший у світі електричний пором буде функціонувати на маршруті через річку Ла-Плата, з’єднуючи Колонію-дель-Сакраменто в Уругваї та Буенос-Айрес в Аргентині. Відстань у 30 морських миль подолається приблизно за одну годину, а судно виконуватиме по три рейси щодня, що повністю укладатиметься в його запас ходу на батареях.
Історія проекту і подальші плани
Компанія Buquebus замовила судно ще у 2019 році. Однак виробництво було призупинено під час пандемії COVID-19, а проект передбачив кардинальну переробку: замість дизельного двигуна судно отримало повністю електричну силову установку. У травні 2025 року пором був спущений на воду в річці Дервент у Тасманії і пройшов серію контрольних випробувань.
Міжнародна верф Incat не зупиняється на досягнутому — компанія вже будує ще три електричні пороми для данського морського оператора Molslinjen, які планується зробити найбільшими електричними поромами в Європі.
Голова Incat Роберт Кліффорд у пресрелізі висловив вдячність всім, хто сприяв реалізації проекту: «Тисячи людей долучилися до створення цього визначного судна, і вони мають бути неймовірно горді тим, чого вдалося досягти».
